Dažnai užduodami klausimai apie kranų sijas

Dažnai užduodami klausimai apiekranų sijos

Žinome, kad pagrindinė sija yra svarbi krano dalis, nuo kurios priklauso, kiek kranas gali atlaikyti, tad kokia žala atsitiks su pagrindine krano sija ir kokia pažeidimo forma?

Paviršiaus korozija:
Krano eksploatavimo aplinka yra atšiauri. Paprastai jis veikia dulkėse, kuriose yra rūgščių, šarmų ir ėsdinančių dujų. Naudojant antikorozinės dangos poveikį ir natūralų senėjimą nusilupa, todėl išvaizda praranda savo apsaugą.
Jei priežiūros darbai neatliekami laiku, susidarys vietinė korozija ir oksidacija, paviršius bus įvairaus laipsnio korozijos laipsnis, sumažės pagrindinės sijos stiprumas, ilgam deformuosis plieninė konstrukcija. Tai taip pat dažnas dvisijinio krano pagrindinės sijos gedimas.

Krekas:
Praktika įrodė, kad nors įtrūkimai nebūtinai sukelia įtrūkimus, labai svarbu laiku surasti įtrūkimus ir su jais susidoroti.
Net jei jis laiku nepataisomas, ilgalaikis eksploatavimas dažnai yra pradinė įtrūkimų, ypač pereinamųjų ir pavojingų įtrūkimų, stadija.
Paprastai įtrūkimai dažniausiai atsiranda suvirinimo dalyse ir įtempių koncentracijos dalyse.

Deformacija:
Įskaitant vietinį vingiavimą, deformaciją ir ekscentriškumą.
Pagal metalinių konstrukcijų tikrinimo reikalavimus plieninių strypų tiesumo tolerancija išilgai išilginės ašies yra 1/750.
Naudojant pagrindinės stygos deformacija yra ne didesnė kaip 3‰-5‰; juostos deformacija ne didesnė kaip 2-4mm; jungiamojo varžto skylių atstumo paklaida neviršija 1/2 montavimo tarpo; varžto skylės apvalumo paklaida neviršija 1/ montavimo tarpo 2; Kai jis viršija aukščiau nurodytą skalę, tai turėtų būti laikoma deformacija.

Pagrindinės krano sijos deformacijos priežastys yra šios:
Vietinę tolimosios sijos lenkimo deformaciją sukelia susidūrimas ir smūgis.
Dėl jungiamųjų varžtų atsipalaidavimo varžtų skylės nušlifuojamos į elipses, todėl atsiranda rankos ekscentriškumas ir papildomi lenkimo momentai.
Atsitiktinė tolimosios šviesos deformacija dėl susidūrimo atsiranda dėl netinkamų veiksmų.
Jei veikimo mechanizmas sugenda, strėlė negali valdyti atvirkštinio sukimosi ir susidurs su bokšto korpusu ir sukels rimtą deformaciją.
Ilgalaikė perkrova sukels pagrindinės sijos deformaciją.