Kaip įdiegti ir naudoti valdymo sistemą?

Paprastai viršutinio važiuojančio krano elektrinė valdymo sistema yra padalinta į dvi dalis: kėlimo dalis yra ant važiuojamosios galinės sijos, o kėlimo dalis ir vežimėlio eigos dalis yra ant gervės ir važiuojama su važiuojančiu kranu. Dabartinis išdėstymas yra vežimėlio, vežimėlio ir kėlimo sistemos elektrinių valdymo dalių išdėstymas toje pačioje vietoje, visos ant gnybtų sijos. Dvejetainis valdymas dar vadinamas centralizuotu valdymu.

Mūsų įmonė paprastai taiko tokį išdėstymą, kad prailgintų sistemos tarnavimo laiką, nes dėl pakabinamo krano nestabilumo elektrinė valdymo sistema negali išvengti pasikartojančių svyravimų. Elektrinės valdymo sistemos svyravimas darbo sąlygomis yra viena iš svarbių gedimo priežasčių; bendras galinės sijos elektrinis valdymas nėra ribojamas erdvės, o elektrinį valdymo bloką galima padidinti, kad būtų lengviau pridėti elektrinių komponentų, tokių kaip dažnio keitikliai, ventiliatoriai ir rezistoriai. Mūsų esamos kintamo dažnio kranų valdymo dėžės yra vienodai sumontuotos ant galinių sijų.

Įvairūs elektrinių keltuvų pavaros valdymo sistemų išdėstymai, skirti dvigubiems{0}}kranams. LH-tipo dvigubo-sijinio krano atveju, kadangi dvigubas-sijinis vežimėlis nesisiūbuoja pirmyn ir atgal, LH-tipo dvigubas-kranas gali atitikti valdymo dėžutės vietos išdėstymo reikalavimus; svarbiausia, kad dviračių-sijų vežimėlis vienu metu gali naudoti dvi valdymo dėžes. Centrinė valdymo dėžė yra ant automobilio, todėl supaprastėja laidų sujungimas ir sutaupoma daug perteklinių kabelių.

Dėl specialių dvigubo{0}}sijinio važiuojamojo krano funkcijų paprastai reikia realizuoti PLC. Šiuo metu daugelis keitiklių gamintojų pristato kėlimo programų makrokomandas ir specifines kėlimo procesų plokštes. Šių taikomųjų programų makrokomandų ir proceso kortelių naudojimas konkrečių pakėlimo -funkcijoms atlikti gali supaprastinti projektavimo procesą. Jis turi didelį našumą, gerą patikimumą, lengvą derinimą ir mažą kainą. Rekomenduojama jiems teikti pirmenybę. Kai programavimui reikia naudoti PLC, reikėtų atkreipti dėmesį į atitinkamų programų kiek įmanoma moduliavimą ir modulio bei pagrindinės programos ryšio sumažinimą, kad ateityje jį būtų galima persodinti į panašias programas.

PLC valdymo sistema gali aptikti ir valdyti dvigubo{0}} tiltinio krano gedimus, padėti nustatyti gedimus ir išvengti gedimų išplėtimo: norint pasiekti šį tikslą, PLC reikia surinkti kuo daugiau sistemos informacijos.

PLC rekomenduojama naudoti įvairios įrangos padėties signalams rinkti, įskaitant, bet neapsiribojant, grandinės pertraukiklius, kontaktorius, reles, stabdžius, eigos jungiklius, saugos įtaisus ir t.t.. Surinkę visus signalus, galime tiksliai žinoti, ar kiekviena instrukcija buvo įvykdyta teisingai po to, kai buvo išduota. Nustačius, kad instrukcija įvykdyta neteisingai, reikia nedelsiant pranešti apie pavojaus signalą, sustabdyti operaciją arba atlikti gedimų šalinimo procedūrą, kad būtų išvengta tolesnio gedimo išplitimo. Dvigubos-sijos viršutinio važiuojamojo krano gedimo vietą išanalizavo techninės priežiūros darbuotojai.