Kokių tipų kėlimo mašinos yra?

Kokių tipų kėlimo mašinos yra?

 

Tarp visų kėlimo mašinų, atsižvelgiant į jų struktūrą ir veikimą, jas paprastai galima suskirstyti į keturias kategorijas: lengvą ir mažą kėlimo įrangą, tiltinio tipo kėlimo mašinas, strėlinio tipo kraną ir trosinį kraną. Lengva ir maža kėlimo įranga, tokia kaip: pneumatinis keltuvas, elektrinis keltuvas, gervė ir tt Tilto tipo kėlimo mašinos, pvz., tiltinis kranas, ožinis kranas ir kt. Strėlės tipo kranai, pvz., strėliniai kranai, bokštiniai kranai, sunkvežimių kranai, padangų kranai, vikšriniai kranai kranai ir tt Lyniniai kranai, tokie kaip keltuvai ir kt.

 

Toliau pateikiamas trumpas šių kranų tipų įvadas. Kviečiame papildyti kėlimo mašinų tipus.

 

 

1. Lengva ir maža kėlimo įranga

 

Lengvos ir mažos kėlimo įrangos charakteristikos yra lengvos, kompaktiškos konstrukcijos, paprastas judėjimas, o veikimo diapazono projekcija daugiausia yra taškai ir linijos. Lengva ir maža kėlimo įranga paprastai turi tik vieną kėlimo mechanizmą, kuris gali atlikti tik vieną sunkių daiktų kėlimo judesį. Šiai kategorijai priskiriami: domkratai, skriemuliai, rankiniai (dujiniai, elektriniai) keltuvai, gervės ir kt. Elektriniai keltuvai dažnai komplektuojami su einamuoju vežimėliu ir metaliniu rėmu, siekiant išplėsti veikimo diapazoną.

 

Elektrinis keltuvas: CD1 ir MD1 serijos vielinių lynų elektriniai keltuvai pasižymi kompaktiška konstrukcija, lengvu svoriu, saugumu ir patikimumu, dideliu dalių universalumu, stipriu pakeičiamumu, didele keliamoji galia ir lengva priežiūra. Jie yra plačiai naudojami ir populiarūs lengvieji keltuvai. Sunki įranga.

 

Keltuvas yra dviejų tipų: fiksuoto tipo ir vežimėlio tipo. Jis gali būti montuojamas tiesiai ant rėmo naudojimui; jis taip pat gali būti aprūpintas vežimėliu ir sumontuotas trasoje.

 

 

2. Tiltinis kranas

 

① Tiltinis kranas

 

Tiltinis kranas yra tiltinio tipo kranas su tiltu, važiuojančiu ant paaukštinto bėgio, taip pat žinomas kaip viršutinis kranas. Tiltinio krano tiltinis karkasas eina išilgai palei vikšrus, nutiestus ant paaukštintų tiltų iš abiejų pusių, o kėlimo vežimėlis eina skersai išilgai ant tilto karkaso nutiestų vikšrų, sudarydamas stačiakampį darbo diapazoną, kad erdvė po tilto karkasu. gali būti visiškai panaudotas medžiagoms kelti. Trukdo antžeminė įranga.

 

Tiltinio krano savybė yra ta, kad jis gali vertikaliai pakelti arba horizontaliai gabenti sunkius daiktus, pakabintus ant kabliukų ar kitų paėmimo įrenginių erdvėje. Tiltinis kranas apima: kėlimo mechanizmą, didelio ir mažo automobilio valdymo mechanizmą. Remiantis suderintais šių mechanizmų veiksmais, tam tikroje kubinėje erdvėje galima pakelti ir transportuoti sunkius daiktus. Į šią kategoriją patenka tiltiniai kranai, pakrovimo ir iškrovimo tiltai, metalurginiai tiltiniai kranai, trosiniai kranai ir kt.

 

Tiltiniai kranai plačiai naudojami vidaus ir lauko sandėliuose, gamyklose, prieplaukose ir sandėliavimo aikštelėse po atviru dangumi. Pakabinamus kranus galima suskirstyti į tris tipus: paprastus kabinius kranus, paprastus sijinius tiltinius kranus ir metalurginius specialius kabinius kranus.

 

Įprasti tiltiniai kranai paprastai susideda iš kėlimo vežimėlio, tiltinio valdymo mechanizmo ir tiltinės metalinės konstrukcijos. Kėlimo vežimėlis susideda iš trijų dalių: kėlimo mechanizmo, vežimėlio valdymo mechanizmo ir vežimėlio rėmo.

 

Kėlimo mechanizmą sudaro variklis, stabdys, reduktorius, būgnas ir skriemulio blokas. Variklis varo būgną, kad jis suktųsi per reduktorių, kad vielinį lyną būtų galima apvynioti aplink būgną arba nuleisti nuo būgno, norint pakelti ir nuleisti sunkius daiktus. Vežimėlio rėmas yra rėmas, kuris palaiko ir montuoja tokius komponentus kaip kėlimo mechanizmas ir vežimėlio eigos mechanizmas. Paprastai tai yra suvirinta konstrukcija.

 

 

② Portalinis kranas

 

Vienos pagrindinės sijos konsolinis ožinis kranas yra paprastos konstrukcijos, jį lengva gaminti ir montuoti, o masė maža. Didžioji pagrindinės sijos dalis yra nukreipimo dėžutės rėmo konstrukcija. Palyginti su dvigubos pagrindinės sijos ožiniu kranu, bendras standumas yra silpnesnis.

 

Todėl ši forma gali būti naudojama, kai keliamoji galia Q Mažiau arba lygi 50 t, o tarpatramis S yra mažesnis arba lygus 35 m.

 

Yra dviejų tipų vienos pagrindinių durų sijos krano durų kojelės: L tipo ir C tipo. L-tipas yra lengvai gaminamas ir montuojamas, turi gerą atsparumą įtempiams ir mažą masę. Tačiau erdvė kroviniams kelti per kojas yra palyginti maža. C formos kojelės pagamintos pasvirusioje arba išlenktoje formoje, kad būtų didesnė šoninė erdvė, kad prekės galėtų sklandžiai praeiti pro kojeles.

 

 

3. Strėlės tipo kranas

 

Strėlinių kranų charakteristikos iš esmės yra tokios pačios kaip tiltinių kranų. Jis gali veikti apskritose ir aukštesnėse vietose ir dažniausiai naudojamas pakrovimui, iškrovimui ir montavimui lauke. Yra portaliniai kranai, plūduriuojantys kranai, stiebiniai kranai, sieniniai kranai ir denio kranai ir kt.

 

Strėlės kranas apima: kėlimo mechanizmą, sukibimo mechanizmą ir sukimosi mechanizmą. Remiantis suderintu šių mechanizmų veikimu, tam tikroje cilindrinėje erdvėje galima pakelti ir transportuoti sunkius daiktus. Strėlės tipo kranai dažniausiai montuojami ant transporto priemonių ar kitų transporto priemonių (mobilių) įrankių, taip suformuojant veikiantį strėlės tipo besisukantį kraną. Tokie kaip sunkvežimių kranai, padangų tipo kranai, bokštiniai kranai, portaliniai kranai, plūduriuojantys kranai, geležinkelio kranai ir kt.

 

Konsoliniai kranai būna trijų formų: kolonos tipo, sieninio tipo ir balansinio krano.

 

Koloninis konsolinis kranas yra konsolinis kranas, sudarytas iš kolonos ir konsolės, kurios konsolė gali suktis aplink fiksuotą ant pagrindo pritvirtintą stulpelį arba konsolė ir besisukanti kolona yra standžiai sujungtos ir sukasi kartu vertikalios vidurio linijos atžvilgiu. pagrindo atrama. Jis tinka atvejams, kai keliamoji galia yra maža, o eksploatavimo paslaugų diapazonas yra apskrito arba sektoriaus formos. Paprastai naudojamas ruošinių pakrovimui ir transportavimui staklėse ir kt.

 

Koloniniuose konsoliniuose kranuose kaip kėlimo mechanizmas ir valdymo mechanizmas dažniausiai naudojami elektriniai grandininiai keltuvai, o vieliniai elektriniai keltuvai ir rankiniai grandininiai keltuvai naudojami retai. Sukimosi ir horizontalaus judėjimo operacijos dažniausiai atliekamos rankiniu būdu, o elektrinis valdymas naudojamas tik esant didelei keliamajai galiai.

 

Sieniniai kranai yra strėliniai kranai, kurie tvirtinami prie sienos arba gali veikti palei paaukštintus bėgius ant sienos ar kitos atraminės konstrukcijos.

 

Sieniniai kranai naudojami didelių tarpatramių ir aukštų pastatų dirbtuvėse ar sandėliuose. Jie labiausiai tinka, kai dažnai atliekamos kėlimo operacijos prie sienos. Sieniniai kranai dažniausiai naudojami kartu su aukščiau esančiu sijos arba tiltiniu kranu. Jie tarnauja stačiakampėje erdvėje prie sienos ir yra atsakingi už lengvų ir mažų daiktų kėlimą. Stambius daiktus neša sija arba tiltinis kranas.

 

Balansinis kranas paprastai žinomas kaip balansinis kranas. Jis naudoja keturių strypų jungties mechanizmo principą, kad sudarytų pusiausvyros sistemą tarp apkrovos ir balansinio svorio. Jis gali naudoti įvairius barstytuvus, kad būtų galima lanksčiai ir lengvai pakelti krovinius trimatėje erdvėje. Balansinis kranas yra lengvas ir lankstus, todėl yra ideali kėlimo įranga smulkiems daiktams kelti. Jis plačiai naudojamas staklių pakrovimui ir iškrovimui gamyklų dirbtuvėse, ruošiniams gamybos patalpose, automatinėse linijose, gamybos linijose, smėlio dėžių kėlimui, dalių surinkimui ir stotyse, dokai, sandėliuose ir kitais atvejais.

 

 

4. Mobilus kranas

 

Mobiliuosius kranus paprastai galima suskirstyti į sunkvežimių kranus (autokranus), padangų kranus (padanginius kranus), visureigius padangų kranus, visureigius kranus, vikšrinius kranus (vikšrinius kranus) ir specialius kranus.

 

① Vikšrinis kranas

 

Vikšrinio krano vairavimo kabina ir kėlimo valdymo patalpa yra sujungta į vieną, su dideliu žemės plotu, mažu vidutiniu slėgiu ant žemės, geru stabilumu ir gali dirbti ant minkštos ir purvinos žemės;
Jis turi didelį sukibimo koeficientą, didelį nuolydį ir gali būti važiuojamas nelygiu reljefu;

 

Tačiau vikšrinis kranas važiuoja lėtai ir važiuojant pažeidžia kelio dangą. Todėl perėjimo operacijų metu jį reikia gabenti borte priekaba, o jo manevringumas yra prastas.

 

② Visureigis kranas

 

Visureigis kranas yra didelio našumo gaminys, sujungiantis autokrano ir visureigio krano savybes. Jis gali ne tik greitai persikelti ir nuvažiuoti didelius atstumus kaip sunkvežimių kranas, bet ir atitikti eksploatavimo mažose ir nelygiose ar purvinose aikštelėse keliamus reikalavimus, tai yra, didelis važiavimo greitis, kelių ašių pavara, visų ratų vairavimas, trys vairavimo režimai. , ir prošvaisa. Jis turi didelį tarpą, aukštą laipiojimo gebėjimą ir gali vaikščioti krabo pavidalu. Tai produktas, kurio ateitis bus labai tobula. Tačiau kaina didesnė, o naudojimo ir priežiūros reikalavimai aukštesni.

 

③ Padangų kranas

 

Padangų kranai tinka kėlimo darbams vietose, kuriose judėjimo atstumai yra riboti, pavyzdžiui, krovinių aikštelėse, dokai ir statybvietės.

 

④ Autokranas

 

Kranas montuojamas ant bendros arba specialios paskirties transporto priemonės važiuoklės. Važiuoklės našumas prilygsta sunkvežimio, kurio bendra masė yra tokia pati, ir atitinka kelių transporto priemonių techninius reikalavimus, todėl gali netrukdomai važiuoti visų tipų greitkeliais. Tokio tipo kranai paprastai turi dvi valdymo patalpas, po vieną viršutinei ir apatinei, o atramos turi būti pailgintos, kad būtų išlaikytas stabilumas eksploatacijos metu. Kėlimo svorio diapazonas labai platus, nuo 8 tonų iki 1000 tonų, o važiuoklės ašių skaičius gali būti nuo 2 iki 10. Tai didžiausias ir plačiausiai naudojamas kranų tipas.

 

⑤ Specialus kranas

 

Specialūs kranai yra specialūs kranai, sukurti tam tikrai užduočiai atlikti. Pavyzdžiui: visureigių ar šarvuotų transporto priemonių kėlimas, skirtas taktinei techninei pagalbai mechanizuotiems kariams; greitkelių vilkikai, naudojami eismo įvykiams spręsti ir pan., visi patenka į šią kategoriją.