Kodėl laivų statybos srityje rekomenduojama naudoti dvigubą ožinį kraną?

Kodėl laivų statybos srityje rekomenduojama naudoti dviejų sijų ožinį kraną?

Dviejų sijų ožiniai kranai daugiausia naudojami pakrovimo ir iškrovimo operacijoms lauko krovinių aikštelėse, medžiagų aikštelėse ir biriems kroviniams. Jo metalinė konstrukcija yra tarsi durų formos stakta, po pagrindine sija sumontuotos dvi kojos, kurios gali vaikščioti tiesiai ant žemės esančio takelio. Abiejuose pagrindinės sijos galuose gali būti ištiestos gembinės sijos.

Ožiniai kranai pasižymi dideliu naudojimosi vieta, dideliu veikimo diapazonu, plačiu pritaikomumu ir dideliu universalumu ir yra plačiai naudojami, ypač laivų statyboje. Tobulėjant mokslui ir technologijoms bei laikui bėgant, projektuose visur galima pamatyti dviejų sijų ožinius kranus. Jie atlieka didžiulį vaidmenį ir labai prisideda prie šiuolaikinių projektų.

Laivų statybos procese dviejų sijų ožinis kranas gali pakrauti ir iškrauti įvairius krovinius. Laivų statybos ožiniai kranai daugiausia naudojami laivų korpusams montuoti ant platformų. Paprastai yra du kėlimo vežimėliai: vienas turi du pagrindinius kablius, einančius ant tilto viršutinio flanšo takelio; kitas turi vieną pagrindinį kablį ir vieną pagalbinį kablį, einantį. Ritimas ir kėlimas ant tilto apatinio flanšo bėgio.

Pagrindinius ožinio krano komponentus sudaro trys dalys: pagrindinė sija, vežimėlis, vežimėlis ir gervės mechanizmas. Šie didelio stiprumo plieno komponentai yra specialiai apdorojami, kad ožiniam kranui būtų suteikta pakankamai laikomosios galios ir darbo stabilumas. Be to, portalinis kranas taip pat turi didelio tikslumo valdymo sistemą, kuri gali realizuoti nuotolinį įvairių dalių valdymą ir stebėjimą.

Be to, kad padeda pakrauti ir iškrauti krovinius uostuose, ožiniai kranai taip pat atlieka svarbų vaidmenį didelių laivų gamybos procese. Norint patikrinti laivų vientisumą ir veikimo problemas eksploatacijos metu, galiausiai indus reikia įdėti į vandenį, kad būtų užbaigtas galutinis surinkimo darbas. Tačiau, kadangi laivas yra per didelis, įprasti kranai negali pakelti laivo. Todėl portalinis kranas tapo nepakeičiamu įrankiu užbaigiant galutinį laivo nuleidimą. Portalinių kranų gamyba neatsiejama nuo aukščiausios klasės technologijų taikymo.

Portalinis kranas yra nepakeičiama ir svarbi mechaninė įranga šiuolaikinėje pramonėje. Jis gali realizuoti gamybos proceso mechanizavimą ir intelektą, pagerinti medžiagų tvarkymo efektyvumą ir pagerinti darbo našumą.

Dviejų sijų ožiniai kranai gali lanksčiai ir efektyviai atlikti sunkiųjų komponentų pakrovimą, iškrovimą ir transportavimą statant didelius, dešimtis tūkstančių ar šimtus tūkstančių tonų sveriančius laivus. Sparčiai vystantis įmonių ekonominei statybai, taip pat nuolat gerėja gaminių mechanizacijos ir intelektualumo laipsnis.

Ožiniai kranai yra plačiai naudojami ne tik laivų statyboje, pramoninėje gamyboje ir kitose srityse, bet ir statybų aikštelėse, kasyklose, naftos telkiniuose ir elektrinėse. Nuolat tobulėjant mokslui ir technologijoms, ožinių kranų taikymas taps vis platesnis, o tai suteiks geresnę techninę pagalbą ir garantiją mano šalies gamybos pramonės plėtrai.

Kokie konkretūs dviejų sijų ožinio krano pranašumai?

Dviejų spindulių ožinio krano elektriniai prietaisai turi apsaugą nuo skirstomojo skydo, atvirkštinio jungimo, apsaugą nuo viršsrovių ir perkrovų, apsaugą nuo per mažos įtampos ir įtampos praradimo, apsaugą nuo ribinių spindulių, apsaugą nuo smūgio, apsaugą nuo įžeminimo ir nulio pasikartojimo, apsaugą nuo žaibo, apsaugą nuo lietaus ir atstumą. apsauga tarp dviejų transporto priemonių tame pačiame intervale. , amplitudės indikatoriaus įtaisas, atbulinės eigos signalizacijos įtaisas, viršsrovė, perkrova, per maža įtampa, fazės praradimas, pervyniojimas, viršijimas ir kitos apsaugos priemonės. Suteikite visapusišką palaikymą saugiai gamybai.