Kaip pašalinti krano nuotėkį?

Kėlimo mašinos priklauso specialiai įrangai ir yra plačiai naudojamos gamyklose, įmonėse,kasyklos, kelių tiesimasir kitose srityse. Yra daug kranų vairavimo būdų: pneumatiniai, elektriniai, hidrauliniai ir kt. Kėlimui naudojamas elektrinis pavaros režimas. Atsiradus nuotėkio gedimui, operatorius sukels elektros smūgį.
Šiame straipsnyje kaip pavyzdys bus 10 tonų tiltinis kranas, kuriame aprašoma, kaip patikrinti nuotėkio procesą ir susidoroti su juo.

Jei kasdien naudodamas įrangą operatorius pastebi, kad kėlimo mašinos dažnai patiria „elektros smūgius“ ir yra gana pavojingos darbinės būklės, ją reikia sustabdyti ir visapusiškai apžiūrėti bei pašalinti gedimus.

1. Sutelkite dėmesį į patikrinimą, ar rankos operatorius nėra manipuliuojamas irKablyssunkiems daiktams kelti.

Dauguma tiltinių kranų sumontuoti aukštai danguje, o dauguma mechaninių prietaisų ir elektros komponentų nesiliečia su žmonėmis, todėl nebus elektrifikuojami.
Tik rankinis operatorius manipuliavimui ir kabliukas sunkiems daiktams kelti gali liestis su personalu, todėl jie abu yra pagrindiniai tyrimo objektai.
 

Pirmiausia patikrinkite nešiojamąjį delninį terminalą. Išardę korpusą, multimetru išmatuokite jo vidinių komponentų darbinę įtampą. Jei ji yra mažesnė už saugią įtampą, rankinį gnybtą galima laikyti saugiu ir atmesti nuotėkio galimybę.
 

Kitas žingsnis – patikrinti kabliuką: pirmiausia įjunkite pagrindinį maitinimo jungiklį, kad elektrifikuotumėte kėlimo mašinas, o tada multimetru išmatuokite įtampą tarp kablio ir pagrindinės maitinimo dėžutės neutralios linijos. Jei duomenis galima aptikti, tai reiškia, kad kabliukas netyčia įkrautas. , Kartu tai yra ir tiesioginė kėlimo mechanizmų atsitiktinio elektros smūgio priežastis.

2. Patikrinkite visas elektrines dalis (darant prielaidą, kad iš kablio teka elektra)

Kėlimo mechanizmai naudojami kroviniams kelti ir įprastomis sąlygomis nebus įkraunami. Iš pradžių įtariama, kad tarp maitinimo šaltinio fazinio laido ir įžeminimo arba tarp laidininkų yra trumpasis jungimas. Būtina kruopščiai patikrinti visus elektrinius komponentus.
 

Patikrinimo metu nustatyta, kad kėlimo variklio skirstomojoje dėžutėje buvo pažeistas vieno laido izoliacijos sluoksnis. Vienfazio maitinimo šaltinio izoliacijos varža į žemę buvo išmatuota izoliacijos varžos testeriu. Kaip tik dėl variklio korpuso nesandarumo kabliukas netyčia įsielektrino.
 

Kėlimo mašinose turi būti įrengta įžeminimo apsaugos funkcija, kuri gali veikti kaip trumpasis jungimas nutekėjimo atveju, kad būtų išvengta elektros traumų.
Šis gedimas gali būti vadinamas įžeminimo apsaugos gedimu, todėl būtina atlikti išsamų visos įžeminimo sistemos patikrinimą.

3. Skirtingos sistemos turi skirtingus apsaugos principus

Paprastai tariant, kėlimo mašinų įžeminimo apsauga daugiausia apima TN, TT, IT ir kitas sistemas. Turime patikrinti ir įvertinti krano apsaugos įžeminimo režimą.
 

Pirmiausia reikia patikrinti išorinį bendrojo maitinimo transformatorių. Žemos įtampos pusėje yra keturi gnybtai, kurie yra nulinis laidas ir trijų fazių laidai, kurie gali atmesti IT įžeminimo sistemos galimybę. Tai turėtų būti TN arba TT įžeminimo sistema. Tada patikrinkite pagrindinę kėlimo mechanizmo maitinimo dėžę. Pagal atitinkamas kėlimo mechanizmų specifikacijas, pakartotinio TN sistemos įžeminimo varža neturi būti didesnė nei 10Ω, tačiau išmatuota vertė pasiekė 50Ω, o tai akivaizdžiai viršija standartinę vertę. Tolesnis patikrinimas nustatė, kad varža tarp įžeminimo laido ir nulinio laido yra labai didelė, o tai rodo, kad apsauginis įžeminimo laidas nebuvo pakartotinai įžemintas, o tikrasis įžeminimo poveikis yra tik TT sistemai.
 

Kadangi įžeminimo varža yra per didelė, įžeminimo sistema negali atlikti apsaugos nuo nuotėkio vaidmens, todėl kėlimo mašinos sugenda dėl nuotėkio.

4. Santrauka
Kartu su aukščiau pateikta patikra ir analize manome, kad išorinė atsitiktinio elektrifikavimo priežastis yra kėlimo mechanizmų elektrifikuotos metalinės konstrukcijos (variklio) nuotėkis. Vidinė priežastis yra ta, kad netinkama įžeminimo apsauga

užtikrinti apsaugą nuo trumpojo jungimo, ir yra dvi priežastys, dėl kurių apsauga sugenda:
(1) Lengvai įkraunama metalinė konstrukcija nėra prijungta prie neutralaus maitinimo šaltinio taško;
(2) Trumpojo jungimo srovė yra daug mažesnė už nustatytą automatinio grandinės pertraukiklio vertę.
 

Remiantis šiuo sprendimu, galima pasiūlyti patobulinti elektros apsaugos grandinę:
(1) Sujunkite lengvai nešiojamą metalinį kėlimo mašinos mechanizmą su TN sistemos maitinimo šaltinio neutraliu tašku;
(2) Nustatykite vieną ar daugiau kartotinių įžeminimo taškų.

Pastaba: aukščiau nurodytas operacijas turi atlikti profesionalai! ! !