Tiltinių kranų dalių laužo standartai

Tiltinių kranų dalių laužo standartai

Tiltiniai kranai, kaip labai svarbus gamybos objektas, plačiai naudojami gamybinėje veikloje.
Žinome, kad tiltiniai kranai yra sudaryti iš įvairių dalių.
Naudojant, visi komponentai bus pažeisti.
Taigi, koks yra tiltinio krano dalių laužo standartas?

Tilto krano kabliukų atidavimo į metalo laužą standartai:
Kabliuko paviršiuje yra įtrūkimų ir įtrūkimų. Jei randamas įtrūkimas, jį reikia nedelsiant pakeisti, o remontinis suvirinimas neleidžiamas;
Kai darbinė kablio dalis (virvė) nusidėvi iki 10 procentų pradinio aukščio, ją reikia išmesti;
Kai deformuojasi kabliuko anga, kabliuko kaklelis ir pavojinga dalis, juos reikia išmesti;
Kai kablio anga viršija 15 procentų pradinio dydžio, ją reikia išmesti;
Jei kablio uodegoje ir sriegio perėjimo dalyje yra peilio žymių ar įtrūkimų, jį reikia išmesti.

Tilto stabdžių ratų laužo standartai:
Kai nagų žymės ant stabdžių rato darbinio paviršiaus arba radialinis nusidėvėjimo gylis pasiekia 1,5 mm, stabdžių ratas turi būti perdirbtas ir termiškai apdorotas;
Kėlimo mechanizmo stabdžių ratas turi būti atiduotas į metalo laužą, kai susidėvėjimas viršija 40 procentų pradinio storio;
Kai valdymo mechanizmo stabdžių rato susidėvėjimas viršija 60 procentų pradinio storio, jį reikia atiduoti į metalo laužą.

Ašies ratų laužo standartai:
Ratai, esantys vienai iš šių sąlygų, turėtų būti atiduodami į metalo laužą:
krekas. Storio nusidėvėjimo dydis yra 50 procentų pradinio storio. Protektoriaus rašto storio nusidėvėjimo dydis yra 15 procentų pradinio storio;
Kai važiavimo greitis mažesnis nei 50m/min, kontūro linija siekia 1 mm; arba kai važiavimo greitis didesnis nei 50 m/min, kontūro linija siekia 0,5 mm;
Kai rato skersmuo yra mažesnis nei 500 mm, pažeistas skersmuo yra didesnis nei 1 mm; arba kai rato skersmuo yra didesnis nei 500 mm, pažeistas skersmuo yra didesnis nei 1,5 mm, gylis didesnis nei 3 mm ir yra daugiau nei 5 pažeidimai.