Tiltinio krano tilto sutvirtinimo schema

Tiltinio krano tilto sutvirtinimo schema
 

Tiltinio krano metalinė konstrukcija yra krano karkasas, ant jo paskirstyta visa mechaninė ir elektrinė įranga, kuri yra krano laikančioji konstrukcija ir paverčia kraną visuma mechaniniu įrenginiu.
 

20 tonų tiltinio krano metalinę konstrukciją daugiausia sudaro krano tiltas (taip pat žinomas kaip vežimėlio tiltas), vežimėlio rėmas ir vairuotojo kabina.
 

Dėl plieno gamybos poreikių tiltinis kranas ilgą laiką yra dažnai keliamas visa apkrova, o tai sukels rimtų problemų, tokių kaip krano tiltinio rėmo nuokrypis žemyn ir šoninis lenkimas, o tai labai sutrumpina tilto karkaso tarnavimo laikas ir nėra palankus saugiam krano darbui. .
 

Todėl būtina sustiprinti tiltinio krano tiltą, kad būtų pagerinta tilto laikomoji galia ir saugos koeficientas. Toliau pateikiamas tilto sutvirtinimo planas:

Kaip pavyzdį imant įprastą dėžės tipo tiltinį kraną, jei sustiprinto krano tiltinis rėmas yra dėžutės formos taisyklingas bėgių sijos tilto rėmas, bendras tilto rėmo laikomosios galios gerinimas daugiausia skirtas trims pagrindinės konstrukcijos dalims. sija, jungiamoji siūlė tarp pagrindinės ir galinės sijos bei galinė sijos. Sustiprinkite pavojingą sekciją, schema yra tokia:

Pagrindinės sijos laikomosios galios gerinimo sutvirtinimo schema

Padidinus pagrindinės sijos skerspjūvio plotą, gali padidėti inercijos momentas, taip padidinant pagrindinės sijos stiprumą ir standumą, o tai yra patikimas ir efektyvus būdas pagerinti pagrindinės sijos laikomąją galią.
 

Dažniausi būdai padidinti sijos skerspjūvio plotą yra šie, o jų atitinkamos charakteristikos yra šios:

(1) Padidėjęs suvirintų mažų dėžių sijų skerspjūvio plotas yra didelis, padidinta konstrukcinių dalių masė, didelė konstrukcijų dalių darbo apkrova, sudėtinga konstrukcija ir didelis suvirinimo kiekis. Jis tinka pagrindiniams kranams su dideliu tonažu ir dideliais tarpatramiais. Sijos sutvirtinimas.

(2) Padidėjęs suvirinto kanalo plieno armatūros skerspjūvio plotas yra mažesnis nei naudojant suvirintą mažos dėžės sijos sutvirtinimo metodą, o suvirinimo kiekis yra didelis, tačiau pridedamų konstrukcinių dalių svoris yra lengvesnis, konstrukcijų darbo krūvis dalys yra mažos, o konstrukcijos sunkumas yra mažas. Tinka didesniam Didelės talpos ir mažo tarpatramio krano pagrindinės sijos sutvirtinimui.

(3) Išankstinio įtempimo metodo padidintas skerspjūvio plotas yra lygiavertis suvirinimo mažos dėžės sijos sutvirtinimo metodui. Suvirinimo kiekis nedidelis, pridedamų konstrukcinių dalių svoris nedidelis, konstrukcinių dalių darbo krūvis mažas, o konstrukcijos sunkumas nedidelis. Tinka mažo tonažo kranams. Pagrindinė sija yra sustiprinta.