Ant bėgių montuojamas pusiau ožinis kranas su dviguba gerve

1. Produkto pristatymas:

Skirtingai nuo įprastų pusožinių kranų, ant bėgių montuojamas pusiau ožinis kranas su dviguba gerve turi du vežimėlius, du kėlimo mechanizmus ir du kėlimo vežimėlius su atitinkamais kėlimo mechanizmais. Jį galima pakelti savarankiškai, jį galima pakelti ir nuleisti tuo pačiu metu, kairėn ir dešinėn, kad užbaigtumėte darbą. Tinka gamybinėms dirbtuvėms ir sandėliavimo aikštelėms (lauke), naudojama didelių ruošinių kėlimui ir transportavimui, o darbo lygis gali siekti A5-A8.

2. Parametrai:

3. Komponentas:

Bėgiuose montuojamas pusiau ožinis kranas su dviguba gerve vežimėliu yra dvigubos sijos, dvigubo bėgio ir dvigubo vežimėlio konstrukcijos tipas, o pagrindinės jėgą laikančios dalys yra pagrindinės sijos, galinės sijos, atramos ir žemės sijos, kurias papildo vežimėlio takelis, vaikščiojimo platforma. , turėklai, kopėčios ir kt. Pagalbinė metalo konstrukcijų kompozicija.

Kėlimo mechanizmas (dvigubos gervės vežimėlis): kiekvienas iš dviejų vežimėlių turi nepriklausomą pavaros sistemą, vežimėlį palaiko atitinkamai 4 ratai, o vežimėlio valdymas užbaigiamas centralizuotai vairuojant. Kiekviename keltuvo vežimėlyje yra įrengta nepriklausoma tradicinė sistema. Atitinkami dviejų keltuvų vežimėlių kėlimo mechanizmai gali savarankiškai užbaigti kėlimą ir transportavimą, taip pat gali kelti ir nuleisti tuo pačiu metu ir užbaigti darbą kaire ir dešine.

Likusi konstrukcija ir konfigūracija atitinka dvigubos sijos pusiau portalinį kraną.

4. Taikoma aplinka:

Bėgiuose montuojamas pusiau ožinis kranas su dviguba gerve vežimėliu daugiausia naudojamas gamybos dirbtuvėse ir sandėliavimo aikštelėse (lauke), jis naudojamas didelių ruošinių kėlimui ir gabenimui, krovimo aikštelėse arba kelių ir tiltų tiesimui.

5. Dėvintosios dalys:

6. Transportas:

7. Kaip operuoti?

8. Patarimai dėl krano kėlimo mechanizmo ir vežimėlio dalies priežiūros:

(1) Kėlimo mechanizmo velenas: defektų aptikimas patikrina pagrindinį kėlimo mechanizmo veleną ir transmisijos veleną, o įtrūkimai neleidžiami;

(2) Variklio ir reduktoriaus poslinkio patikrinimas: jis turi atitikti movos montavimo reikalavimus;

(3 Ritės ir reduktoriaus ašies nuokrypis: leistinas nuokrypis ties guolio lizdu neturi būti didesnis nei 3 mm/m;

(4) Trolley gauge deviation: due to the trolley gauge deviation measured by the small wheels: when the gauge is ≤2.5m, the allowable deviation is ±2mm, and the relative difference between the main and driven wheels is not more than 2mm, when the gauge is >2,5 m, leistinas nuokrypis yra Nuokrypis ne didesnis kaip ±3 mm, o santykinis varančiojo rato skirtumas yra ne didesnis kaip 3 mm;

(5) Elevation deviation of trolley track: when the trolley gauge is less than or equal to 2.5mm, the allowable deviation is 3mm; if the gauge is >2,5m, leistinas nuokrypis 5mm;

(6) Bėgio vidurio linijos nuokrypis nuo projektinės bėgį laikančios sijos vidurio linijos: leistinas dėžutės formos viengubo sijos nuokrypis yra: ne didesnis kaip 1/26, leistinas vienos juostos sijos nuokrypis yra: ne mažesnis kaip 10 mm, o leistinas dėžės formos dvigubos tolimosios sijos nuokrypis yra: 2 ~ 3 mm;

(7) Vežimėlio vikšro jungties nuokrypis: bėgių kelio jungties aukščio nuokrypis ir vidurio linijos nuokrypis yra mažesnis arba lygus 1 mm;

(8) Mažo rato galinio paviršiaus horizontalus nuokrypis: horizontalus nuokrypis neturi būti didesnis nei 1/1000, o pagrindinės dviejų varomųjų ratų kryptys yra priešingos viena kitai, 1-matuojamas ilgis;

(9) Mažo rato galinio paviršiaus nuokrypis: ne didesnis kaip D/400;

(10) Mažas rato protektoriaus nuokrypis: visi ratų protektoriai turi būti vienoje plokštumoje, o nuokrypis neturi būti didesnis nei 0,5 mm;

(11) Vežimėlio atstumo nuokrypis: leistinas santykinis nuokrypis yra 4 mm.

Populiarus Žymos: ant bėgių montuojamas pusiau ožinis kranas su dviguba gerve, Kinija, tiekėjai, gamintojai, gamykla, pritaikyta, pirkti, kaina, parduoti