Kodėl perkant kraną verta rinktis didelį gamintoją — Suvirinimas

Kodėl perkant kraną verta rinktis didelį gamintoją — Suvirinimas

 

Suvirinimo procesas yra vienas iš svarbių procesų krano gamybos procese. Nešančioji konstrukcija100 tonų kranasyra suvirinti metalinę konstrukciją, kad būtų galima išlaikyti apkrovą.

 

Jo kokybė tiesiogiai veikia krano saugą, tikslumą ir tarnavimo laiką, todėl jis sulaukia vis daugiau vartotojų dėmesio. Suvirinimo kokybės kontrolė ir suvirinimo defektų prevencija tapo pagrindiniais krano kokybės reikalavimais.
 

Pagrindiniai suvirinimo defektai daugiausia skirstomi į:

1. Struktūriniai defektai:
 

Struktūrinis nenuoseklumas, įpjovos efektas, įtempiai ir deformacijos, atsiradusios dėl prasto suvirinimo išdėstymo, nesutapimo

2. Gamybos defektai:
 

Įpjovimas, suvirinimo blyksnis, susiliejimo trūkumas, prasiskverbimo trūkumas, perdegimas, užpildymas, duobės ir šlako intarpai
 

Lanko įbrėžimai, per didelis aukštis, netinkamas suvirinimo kojelės dydis

 

 

(1) Neužbaigtas įsiskverbimas reiškia dalį, likusią dėl nepilno jungties šaknies įsiskverbimo suvirinimo metu. Neužbaigtas įsiskverbimas turi įtakos ne tik kokybei100 tonų tiltinis kranasmontavimas, bet taip pat turi įtakos krano eksploatavimo trukmei, o rimčiau – sukels žiaurius saugumo nelaimingus atsitikimus.
 

Neužbaigtas sulydymas yra dažnas defektas, susijęs su nesulydyta dalimi tarp suvirinimo metalo ir netauriojo metalo arba suvirinimo metalo sluoksnių, ty tarp suvirinto metalo ir netauriojo metalo arba tarp gretimo suvirinimo rutulio ar suvirinimo siūlės. sluoksnio vietinis liekamasis tarpas. Suvirinimo metu dalis tarp netauriojo metalo ir netauriojo metalo, kuri nėra visiškai išsilydžiusi, dar vadinama nesulydyta.
 

① Pavojus
 

Suvirinimo siūlės skerspjūvio ploto sumažinimas žymiai sumažina jungties mechanines savybes ir daro didesnę žalą įtempių koncentracijai.
 

Suvirintos konstrukcijos gedimas dėl įtrūkimų, besitęsiančių dėl nepilno įsiskverbimo ir bendro suvirinimo siūlės įtrūkimų, ypač esant dinaminei apkrovai, turi didesnę įtaką atsparumui aukštoje temperatūroje.
 

② Priežastis
 

Netinkamas rankinis transportavimas yra pagrindinis veiksnys.
 

Be to, kai suvirinimo srovė yra maža, nesvarbu, kaip valdomas suvirinimo greitis, prasiskverbimas bus nepilnas.
 

③ Prevencinės priemonės
 

A: To galima išvengti imantis priemonių, tokių kaip tinkama srovė, suvirinimo greitis ir tinkama griovelio forma.
 

B: dirbantiems suvirintojams žemas techninis lygis yra svarbus nepilno įsiskverbimo veiksnys, tai yra, tinkama srovė taip pat sukels nepilną prasiskverbimą dėl asmeninio techninio lygio normaliame suvirinimo greičio diapazone (esant tam tikrai suvirinimo srovei, suvirinimui Greitis vis dar turi diapazoną, tik įvaldžius teisingą suvirinimo technologiją ir valdant optimalų suvirinimo greitį galima pasiekti visiškai prasiskverbtą suvirinimo siūlę Atliekant daugiasluoksnį suvirinimą, reikia siūbuoti, kad siūlė ir netaurieji metalai prasiskverbtų, o kad sluoksniai visiškai susilietų Siekiant išvengti nepilno prasiskverbimo.
 

④ Patikrinimo metodas
 

A: Suvirinimo siūlės lenkimo dalies patikrinimas. Kai trūksta prasiskverbimo, jis gali būti aiškiai matomas ir gali parodyti tikrąjį dydį.
 

B: Suvirintos jungties skerspjūvio mažo padidinimo analizė. Susidėvėjus ir nupoliravus suvirintos jungties skerspjūvį, galima patikrinti nepilno įsiskverbimo defekto formą.
 

C: aiškiau apibūdinti ryšį tarp nepilno įsiskverbimo padėties ir suvirinimo siūlės, suvirinimo paveiktos vietos ir griovelio formos ir tt, o po ėsdinimo galima išanalizuoti stambių grūdelių struktūrą.

 

 

(2) Šlako įtraukimas reiškia šlaką, likusį suvirinimo metale, ty kai kurie nemetaliniai intarpai išlydytame baseine suvirinimo metalurgijos proceso metu neturi laiko išplaukti kristalizacijos proceso metu ir likti suvirinimo siūlės viduje.
 

Naudojant fliuso šerdies laidą ir povandeninį lankinį suvirinimą, gali susidaryti šlakas. Šlako intarpų susidarymas yra susijęs su suvirinimo būdu, suvirinimo medžiagomis (suvirinimo viela, srautas) ir suvirinamo netauriojo metalo sudėties grynumu.
 

Šlako inkliuzai daugiausia skirstomi į šaknų šlako inkliuzus, suvirinimo sluoksnio ir grūdelių ribų šlako intarpus ir siūlių suvirinimo šlako intarpus.
 

① Pavojus
 

Tai ne tik sumažina mechanines savybes, bet ir padidina polinkį susidaryti šiluminiams įtrūkimams ir sukelti storų plokščių sluoksnių plyšimą.
 

② Priežastis
 

A: Suvirinimo srovė per maža, skysto metalo ir šlako negalima atskirti.
 

B: Suvirinimo greitis per didelis, o šlakas neturi laiko išplaukti.
 

C: Daugiasluoksnis suvirinimas nenuvalo ruošinio krašto ir suvirinimo siūlės.
 

D: Neteisingas juostelės kampas.
 

③ Prevencinės priemonės
 

Suvirinimo medžiagos (suvirinimo vielos grynumas, srautas) turi būti parinktos teisingai, sieros ir fosforo kiekis netauriajame metale turi būti kontroliuojamas, o procese turi būti parinkti atitinkami suvirinimo parametrai, kad išlydyto baseino egzistavimo laikas nebūtų būti per trumpas.
 

Kai atliekate daugiasluoksnį suvirinimą, atkreipkite dėmesį, kad pašalintumėte ankstesnį suvirinimo šlaką ir tinkamai transportuokite juostą, kad šlakas išplauktų.

 

 

3. Metalurginiai defektai:
 

Įtrūkimai, poringumas ir intarpai
 

Našumas blogėja.

 

Suvirinimo įtrūkimai yra suvirinimo defektai, kurie daugiausia kontroliuojami krano gamybos procese. Suvirinimo įtrūkimų buvimas turi įtakos gaminio tarnavimo laikui ir lemia krano saugumą.
 

Suvirinimo įtrūkimai reiškia tarpus, susidariusius dėl naujos sąsajos, susidariusios sunaikinus metalo atomų sukibimo jėgą vietinėse suvirintos jungties vietose, kartu veikiant suvirinimo įtempiams ir kitiems trapiems veiksniams.
 

Jis turi aštrius tarpus ir didelius kraštinių santykio charakteristikas ir yra rimčiausias suvirintų konstrukcinių dalių proceso defektas, kuris tiesiogiai veikia gaminio kokybę, sumažina gaminio tarnavimo laiką ir netgi sukelia žiaurių nelaimingų atsitikimų.

 

① Įtrūkimų klasifikacija
 

A: terminiai įtrūkimai, įskaitant kristalizacijos įtrūkimus, suskystinimo įtrūkimus, aukštos temperatūros žemo plastiškumo įtrūkimus, aukštos temperatūros ertmių įtrūkimus ir pakartotinio kaitinimo įtrūkimus.
 

B: šalti įtrūkimai, įskaitant uždelstus įtrūkimus, šiluminio įtempimo įtrūkimus ir lamelinį plyšimą.

② Priežastis
 

Plyšių susidarymo mechanizmas yra labai sudėtingas, skiriasi ir skirtingų įtrūkimų formų generavimo mechanizmas. Pagrindinės įtrūkimų dėl netinkamo veikimo priežastys yra šios:
 

A: Suvirinimo gylis ir plotis yra per dideli (tai yra, lanko įtampa yra maža, o srovė yra didelė).
 

B: Suvirinimo briauna per maža (ypač suvirinimo siūlė ir šaknis praeina (daugiausia dėl to, kad ėjimo greitis per greitas ir vielos padavimas per lėtas).
 

C: suvirinimo pabaigoje lankinis krateris greitai atvėsta.

③ Prevencinės priemonės
 

Dėl minėtų priežasčių galima atlikti šiuos pakeitimus:
 

A: Padidinkite lanko įtampą arba sumažinkite suvirinimo srovę, kad išplėstumėte suvirinimo siūlę ir sumažintumėte įsiskverbimą.
 

B: Sumažinkite ėjimo greitį ir padidinkite vielos padavimo greitį, kad padidintumėte suvirinimo briaunos skerspjūvį.
 

C: tinkamai užpildo kraterį.