Kėlimo kranas 20 tonų

1. Produkto pristatymas:

 

Europos tipo dvigubos sijos kėlimo kranas 20 tonų turi unikalią dizaino koncepciją, kuri pasižymi mažo dydžio, lengvo svorio ir mažo ratų slėgio savybėmis. Europos tipo dvigubos sijos kėlimo kranas 20 tonų turi mikrogreičio funkciją, kuri gali užtikrinti, kad kranas valdymas būtų stabilesnis judant krovinį, o judėjimas būtų lėtas ir tikslus.

 

Kadangi kranas pasižymi lengvu svoriu ir mažu ratų slėgiu, naujasis cechas gali būti suprojektuotas su mažesne erdve ir pilnesnėmis funkcijomis. Darbininkų klasė taip pat yra aukštesnė už tradicinį dvisijinį viršutinį kraną, kuris gali pasiekti A5-A8.

 

2. Parametrai:

 

Kėlimo svoris (t)		10		16/3.2			20/5		32/5		50/10			74/20		Pritaikyta
Atstumas (m)		Pritaikyta
Maks. Kėlimo aukštis (m)	Pagrindinis kabliukas	Pritaikyta
	Pagalbinis kabliukas
Greitis (m/min)	Pagrindinis	15.5		10.4			10.7		9.8		7.8			7.8		Pritaikyta
	Pagalbinis						14.6		15.5		15.5			10.4		Pritaikyta
	Kelionė vežimėliu	37.2		43.8			44.6		44.6		42.4			39.3		Pritaikyta
	Kelionės kranu	92.7	93.7	92.7	93.7	86.5	76	89	76	89	89	75.3	75.3	75	76.6	Pritaikyta
Darbininkų klasė		A5-A8
Elektros srovė		Pritaikyta

3. Komponentas:

 

Europietiško tipo dvigubos sijos kėlimo kranas 20 tonų daugiausia sudarytas iš tilto rėmo, vežimėlio, kėlimo mechanizmo, dalių ir operacinės patalpos ir kt. Palyginti su tradiciniu viršutiniu kranu, ribinis atstumas nuo kablio iki sienos yra mažas, o aukštis yra mažas. žemas.

 

Pagrindinis spindulys pritaikytas optimizuotam viso mechanizmo dizainui, konstrukcija yra kompaktiška ir pagrįsta, o visuma lengva. Pagrindinė sija yra suvirinta plieninėmis plokštėmis, o pagrindinė konstrukcija yra dėžutės ir H formos plieninės sijos konstrukcija.

 

Galinės sijos suvirinamos iš plieninių vamzdžių arba plieninių plokščių. Siekiant pagerinti matmenų tikslumą, sumažinti paklaidą ir pasiekti reikiamą lygį, kiekvienoje galinėje sijoje yra dvigubi ratlankiai, kurie yra apsaugoti apsauginiais įtaisais, tokiais kaip buferiai. Tolimosios šviesos kryptimi vežimėlio pavaros šone yra priežiūros platforma, kurią patogu prižiūrėti ir vaikščioti. Pagrindinės sijos ir galinės sijos jungiamosios dalys yra sujungtos didžiausio stiprumo varžtais, taip užtikrinant didžiausią tikslumą ir sklandžiausią europietiško dvisijinio krano veikimą.

 

4. Taikoma aplinka:

 

Europietiško tipo dvisijinis kėlimo kranas 20 tonų tinka pervežimui, surinkimui, kapitalinio remonto ir pakrovimo bei iškrovimo operacijoms apdirbimo cechuose, pagalbinėse metalurgijos gamyklų dirbtuvėse, sandėliuose, sandėliuose, elektrinėse ir kt.; jis taip pat gali pakeisti įprastus dvisijinius viršutinius kranus, skirtus lengvosios tekstilės ir maisto pramonės cechams. Atitinkant tuos pačius reikalavimus, galima sumažinti dirbtuvių aukštį, sumažinti bėgelių laikančiosios sijos pjūvio dydį, sumažinti karkaso ir polinio pamato laikomąją galią, o taip pat keliamus reikalavimus. bėgis ir maitinimo slydimo linija gali būti sumažinta.

5. Susidėvinčios 20 tonų kėlimo krano dalys:

 

Kablio sauga, stabdžiai, buferiai, ribinis jungiklis ir kontaktorius.

 

6. 20 tonų kėlimo krano vielinio lyno priežiūra:

 

Vielinio lyno priežiūra ir priežiūra turi būti atliekama atsižvelgiant į krano tipą, naudojimo dažnumą, aplinkos sąlygas ir vielinio lyno tipą.

 

Vielinio lyno eksploatavimo metu, prieš pasirodant bet kokiems džiūvimo ar korozijos požymiams (ypač toje lyno dalyje, kuri eina per skriemulį ir į ritę bei iš jo ir toje dalyje, kuri kerta kompensacinį skriemulį), viela lynas retkarčiais turi būti taisomas tam tikrą laiką, kurį nustato kompetentingas asmuo. Kai kuriais atvejais gali prireikti nuvalyti virvę prieš tepant tvarstį, kad jis būtų veiksmingas.

 

Virvių tvarsliava turi būti suderinama su originaliu lynų gamintojo naudojamu tepalu ir turi būti pralaidžių savybių. Jei lyno vyniojimo tipas nenurodytas krano vadove, vartotojas turėtų kreiptis patarimo į lynų tiekėją arba lyno gamintoją.

 

Dėl netinkamos priežiūros lyno tarnavimo laikas gali sutrumpėti, ypač jei kranas ar keltuvas naudojamas korozinėje aplinkoje arba jei dėl kokių nors priežasčių lyno negalima aprišti. Tokiu atveju apžiūros intervalas turėtų būti atitinkamai sutrumpintas.

 

Kad būtų išvengta bet kokio vietinio gedimo, kurį kitu atveju galėtų sukelti nutrūkusi linija, pernelyg išsikišusi iš virvės ir dengianti kitas dalis, kai ši sekcija eina per skriemulį, ją galima nuimti suėmus už išsikišusio galo ir lenkiant laidą pirmyn ir atgal, kol galiausiai nutrūksta (visada slėnyje tarp virvės sruogų). Kai nutrūkusi viela pašalinama nuo lyno atliekant techninės priežiūros darbus, lyno inspektorius turi užregistruoti jo vietą, kad būtų galima susipažinti. Jei imamasi tokių veiksmų, tai turėtų būti traktuojama kaip vielos nutrūkimas ir į jį reikia atsižvelgti vertinant lyno būklę pagal vielos nutrūkimo laužo kriterijus.

 

Kai lūžis yra akivaizdus šalia arba gale, bet lynas nėra paveiktas kitur per visą ilgį, lyną galima sutrumpinti ir iš naujo sumontuoti gnybtų jungiamąsias detales. Prieš tai reikia patikrinti likusį vielinio lyno ilgį, siekiant užtikrinti, kad, kranui pasiekus maksimalią veikimo ribą, ant ritės išliktų minimalus reikiamas apvijų skaičius.

 

Populiarus Žymos: keltuvo kranas 20 tonų, Kinijos keltuvas 20 tonų tiekėjai, gamintojai, gamykla